买车看投诉！5月本田双雄投诉上榜而通用占了4成！

每年的五月份，都是车厂和4S店的话费最多的一个月之一；在这个月里，投诉和回访的电话都是一个接一个，都不带歇空的。今年五月份，有效投诉高达5447宗，投诉量虽然下降了8.2%，但同比仍上涨了51.6%。

一、本田CR-V  投诉量：115宗

有投诉的地方就有本田，有本田的地方就有CR-V。从去年年末“机油门”爆发以来，CR-V的投诉接连不断，其热度也没有丝毫退却的意思。

5月的投诉主要原因还是在于召回事件不合理，机油增多情况依旧存在。2018年，注定是东风本田最为动荡的一年了，如何挽回民心是东本起死回生的关键。

二、本田思域  投诉量：83宗

与其说思域是被CR-V拖累的，倒不如说是东本1.5T发动机拖累了思域。相较于四月份的51宗投诉量，思域在五月份又多了几条伤疤，成就了思域83宗的第二投诉量。

思域被投诉的原因与CRV大同小异，这也说明除了机器本身的问题外，东本在售后工作上也并不令人满意。不能改变消费者，就先改变自己的态度吧。

三、别克凯越  投诉量：79宗

别克凯越从2015款之后就停产了，而居高不下的投诉量却让凯越以另一种方式回归到大众的视野当中。新一代凯越也即将上市，上汽通用准备好了舆论上的防备吗？

仪表盘开裂，发动机漏油是让凯越登榜的最大原因。而按照投诉内容和相关数据来看，这些投诉车型主要集中在2015款，对于有意购入凯越二手车的朋友来说，敲响了警钟；至于新款车型，建议选择观望一段时间再做决定。

四、标致408  投诉量：77宗

墙倒众人推，破鼓众人擂。标致在2017年的销量大面积缩水，只达到了24.67万辆，同比2016年销量缩水了近30%。标致销量的萎靡不振，从408的投诉上可见一斑。

故障灯不亮、烧机油，408的品质问题依旧严峻。与此此同时，408也成为了标致旗下跌幅最高的前三甲之一，而这种颓势究其根本还是因为产品口碑问题和自主品牌异军突起。标致的颓势，刹不住车。

五、日产轩逸  投诉量：72宗

轩逸烧机油的情况已经屡见不鲜，从2016款到现款的1.6L车型，都普遍存在。可是日产方面却避重就轻，从未正面回应过烧机油的事实，反而总以“批量、部分”的字眼来遮掩事实。

虽然5月份的投诉量只有72宗，但基本上每个月的投诉榜单中，轩逸总能博得一席之地。如果日产还是用这种消极的态度欺上瞒下，迟早要和东本一起回炉改造。

六、宝骏560   投诉量：69宗

宝骏560的上榜让人并不感到意外，因为上汽通用的品质向来是一分钱一分货，更何况是560这样价格亲民的车子。但消费者的包容度高，并不代表着对宝骏的包容的无下限。