路虎车主全国维权，谁来问责？

[车友头条-车友号-车界江湖]  为一个国际大公司，路虎发展至今必然有其过人之处。然而，近期关于路虎对消费者不负责任的一些事情却让所有车主对这个品牌寒心。

继8月15日上海总部维权后，8月25日，路虎揽胜运动P400E新能源车主又现大规模维权，车主们开始了全国路虎4S店维权行动，并向外界呼吁：“路虎不仁，非要死人”。

其实，在维权事件发生之前，各地受害车主积极联系路虎公司，希望能够给出合理说法及解决方案。在大家的坚持下，路虎方面终于表示会派工程师来给出问题的车辆进行全面检查。针对此，车主们提出需由上海总部的工程师给出书面解释，其中包括车辆系统升级后会达到什么效果，能解决哪些问题，改善什么样的情况等内容。

在听到车主们这个要求以后，上海工程师对此表示拒绝。对此，车主对于这个态度非常不满，并拒绝进行升级，仅仅有两位江西赣州的车友进行了升级。

“我们很着急，我们怕不升级的话这个问题一直解决不了，公司还会反咬我们一口，说我们不配合解决问题。”选择升级的两位车友显得很无奈。

然而，事情并非他们想象的那样简单，经过上海公司的工程师全面检查并升级的车子依然出现了各种各样的问题。比如后排娱乐不可用等问题。

问题再次爆发后，4S店方面反而打起了太极，提出对各位车主送保养，送代金券的补偿。

据车主提供的亲善协议可以看到，4S店愿意免费赠送基础保养服务4次，其中只包括免费更换机油，并且要求车主不得向任何人透露此次路虎的严重安全问题，并承认问题满意解决，同时还要放弃对路虎提出诉讼请求的权力。这样的霸王条款无异于一纸“卖身契”，其中种种不合理的条款，都透露着路虎公司不愿承认错误的嚣张跋扈。正是因为这样不尊重消费者的搪塞行为，才彻底激怒了各位路虎车主，由此引爆全国路虎4S店维权行动。

8月25日，全国各地路虎揽胜运动P400E新能源车主集结4S店，拉起“远离路虎珍爱生命”的横幅，并聚集在路虎4S店门口不肯散去。据了解，全国至少有四十余家4S店被围，涉及十五个省份。另外，还有一件事，不得不让人心寒：在8月25日的全国维权活动中，一位宁夏的杨姓车主在维权的时候车辆居然被宁夏银川新丰泰路捷4S店扣留，还受到了威胁。后来车主现场报警，车辆扣留问题才得以解决。

据专业人士透露，路虎揽胜运动P400E新能源的技术并不足够成熟，其技术水平完全没有达到上市标准。

路虎将这种将技术不达标的车辆售卖给消费者的行为是否构成诈骗？是否是对消费者的人生安全不负责任。在这样的做法之下，路虎公司和监管部门究竟要蒙蔽到什么时候，路虎车主的权益又有谁可以保护？

根据厂家的维修通知单，我们基于路虎揽胜运动版P400e做一下软件和硬件的解析，具体如下：

路虎揽胜运动版P400e，新车于18年3月上市后故障频出，解决方法都是软件升级与硬件更换。但是，从路虎公司提供的资料我们不难发现，软件部分的升级是拆东墙补西墙，似乎无济于事。硬件方面对于蓄电池模块进行反复更换，对此，工程师表示仍然无法保证车辆的稳定性。经过分析，很有可能是软件与硬件不匹配导致，从而致使车辆出现那么多的问题。尚未解决软硬件的匹配问题就上市销售，这样的行为从某种意义上来说，就是拿一件未完成的作品交付消费者。

关于软件方面的升级解析如下：