警惕！男子骑车进入“死亡弯月” 至今未脱离生命危险

车辆的盲区就像个黑洞，人站进去，车碾过去，一个生命也许就没了……

昨天上午10时21分，市区丽青路与环城路路口，就发生了一起因进入盲区引发的交通事故。一名男性市民骑着共享单车，正要过十字路口时，被一辆丽水牌照的大货车掀翻在地。

记者了解到，受伤的市民姓郭，61岁，是丽水本地人。事发当时，郭师傅骑着共享单车，沿市区丽青路朝高铁站行驶。

事发路口的“监控视频”还原了事故过程

视频显示，当时郭师傅笔直前行，准备穿过十字路口。突然，一辆大货正向郭师傅一侧右转弯。虽然，当时郭师傅和车头保持了一定的距离，但是“扫”过来的车尾刚好碰到了他，将他掀翻在地。

事故发生后，肇事的大货车离开了现场，附近多位目击市民连忙打电话报警。

因伤势严重，目前郭师傅仍在市人民医院重症监护室接受治疗，尚未脱离生命危险。

像这样的事故并不少见，3月28日21时14分，在广东省深圳宝安区向兴路，也发生了这样一起事故，一辆自行车和货车并排行驶。突然间！货车向右转，将自行车以及车上的女子卷入了车底，女子当场被碾压身亡。

这些事故中，伤员都在右转大货车的右侧，这个地方叫“死亡弯月”，其实就是大货车的视角盲区。

大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。一旦步入这轮“死亡弯月”，等待你的只有悲剧。

用一张动图说明，为什么要远离大货车。

车身越长、转弯幅度越大，越危险！

这样的事故有一个共性：肇事车车身长、内轮差大，容易让驾驶员判断失误。

大货车和工程车，由于车身高大，右转时容易产生视觉盲区。因为驾驶员坐在左边的驾驶座上，仅凭后视镜观察右后方，可视范围有限。电动车、自行车和行人体积小，司机可能根本没有看见他们，一旦步入内轮的视觉盲区范围，就面临危险。

为了赶时间，很多人会忽略内轮差，在马路上时常会见到电动车驾驶人或行人遇到转弯大货车时，紧贴转弯车辆停车，以为车头能通过就安全了。其实，转弯的车子，前面部分过去了，后面部分照样可能带倒你。

怎样防范内轮差导致的事故？

小型车最多产生接近0.6米的内轮差，而大货车则可达到1.5米到2米多。

作为驾驶员一定要非常小心。同时行人和非机动车自己也得有防范意识，当大货车转弯时，最好还是离得远点儿。

1、非机动车：绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！

2、行人：过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5m以上！

3、机动车：前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远有警戒！！

如果遇到大货车，一定要与货车保持距离，谨防闯入盲区。