在西安，这座拥有近千万人口的城市，我们行色匆匆，日出而作，日落而息。然而，在这个城市的夜晚，还有一些人，坚守夜间岗位。 晚上10点40分，陈敏结束了一天的工作，她五年前在西影路开了一家报刊亭，每天忙碌于进货、卖货，因为暑假，孩子没人管，所以还得带着二年级的女儿“上下班”。陈敏告诉记者，带着孩子，她会稍微早点关门，报刊亭没有空调，这么热的天，女儿一跟就是一整天，好在女儿听话，也能体会生活的艰辛，每次都带着作业和课外书来陪着她。 现在小本生意不好做，每天营业额最高有个千把块，现在80%以上的顾客都会使用移动支付，支付宝不仅有到账提醒，而且还有账单，每天的流水一目了然。 对于陈敏来讲，41路公交车已经成为她的“老朋友”，甚至连驾驶员都认识，虽然叫不出姓名，但都彼此面熟，尤其在夜间车时，大家见面都不忘打招呼。她家住在五路口，每次坐车要坐到终点站火车站，有时候累的不行了，到了终点都不知道，还会被驾驶员叫醒。 把每位乘客安全送到目的地 11点20分，41路公交车到达终点站火车站，陈敏带着女儿和41路公交驾驶员孙波互道再见，待乘客下车完毕，孙波开始对车辆进行打扫和“三检”。今年47岁的孙波是41路公交车的“老司机”，已有八年驾龄。 孙波告诉记者，41路公交去程18个站点，单程10.5公里，运行时间39分钟；回程21个站点，单程22公里，运行时间43分钟。末班车是晚上11：40，铁设院和火车站两个站点对发。基本上11点过后，从火车站上车的都是下火车的游客，虽然整趟跑下来人已经不多了，但他一定会坚守岗位把每位乘客安全送到目的地。 在41路公交上，孙波身兼数职，既要当好司机，还要当好检票员和安全员。孙波说，从火车站上车的都是外地人，急急忙忙赶上末班车，没有零钱也没有公交卡，他都会不厌其烦地给大家教如何使用移动支付刷公交。现在刷手机乘坐公交的人越来越多，占比近8成。 记者了解到，41路公交车所属西安市公交总公司第三公司，公交三公司共有35条线路，营运车辆879辆，夜间11点以后9条线路，共计324辆车。公交三公司五车队副队长齐超告诉记者，夜班驾驶员行车车速比白天要下降5公里，确保安全行车，公交作为服务行业，就是做好安全服务工作，更好地为市民做好服务。在公交三公司，有近50岁的驾驶员“大叔”，也有聪明能干的90后“萝莉”，还有“夫妻档”，就是这样一群平凡的人组成了一个大家庭。 90后“跨界”当起驾驶员 李杨咪是公交三公司的一位90后驾驶员，大学学的路桥专业，压根与公交行业毫无关系，在大家看来，这是一次有意义的“跨界”。李杨咪告诉记者，她父亲就是公交三公司一位拖车司机，每次公交故障，她爸就开始忙了。今年4月，她正式成为一名合格的41路驾驶员。 一开始觉得挺新鲜，身边的同学朋友也觉得她一个看起来弱不禁风的小女生能驾驭公交车这个大家伙。李杨咪说，西安女驾驶员越来越多了，现在大多数人都觉得女司机是“马路杀手”，可她觉得这份工作女生干是很有成就感的，而且她车技也很棒，绝对不输给男人，尤其是穿上制服戴上墨镜，简直“霸气”。 但是，自从当了公交驾驶员，李杨咪的相亲也被耽搁了，因为公交行业没有周末，家里人安排了好几次，都是因为没有时间拒绝了对方。公交的行业属性就是早出晚归，她基本没有时间去相亲找男朋友，甚至害怕因为自己没有时间约会耽搁了对方。 对于这份特别的工作，李杨咪非常热爱，记得刚参加工作没多久，一位外地游客从火车站上车去大雁塔，身上没零钱，还不会用移动付款，她教了好一会才学会。到那位游客下车前，把身边带的水果非要给她，还在驾驶室旁边的水桶上用两个甜瓜一个香蕉摆了一个“笑脸”，这个举动她特别开心。同时，她也会遇到不开心的事，有次一位妈妈带着孩子上车，但手里拿了气球，因为乘车不能带易燃易爆品，解释了好一会，那位妈妈才把气放了。 安保小哥整夜守护火车站 城市，在快速发展中承载着几代人的幸福愿景。生存并不是人们在城市里的目的，但对于多数人而言生存并不简单。凌晨，是城市的另一幅面孔，车流少了，喧嚣停了，城市安静了，但奋斗的人们可能并没有停止，多数人仍在为自己的梦想挥洒汗水。直到零点后，拖着疲惫的步伐，坐上最后一班回家的公交。 2018年8月13日，是火车站管委会安保小哥李沛站的最后一班岗，九月份他就要去上大学了。李沛告诉记者，他不仅见过末班车，还见过凌晨的火车站，一整晚，他都要坚守岗位，为火车站附近的游客答疑解惑和负责安保。 每天晚上11点多，西安火车站出站口依旧人流如织，旅客们背着大包小包，脸上挂着疲惫赶着末班车回家或者去酒店，行色匆匆，凌晨2-4点，基本没什么人了，这个时候他会唱军歌、踢正步，打发时间。他曾是一位军人，17岁就去当兵，今年22岁，刚离开部队不久，每天2小时站军姿和绕城墙13.75公里的跑步习惯就算在工作岗位上也依旧在坚持。 李沛告诉记者，今年夏天西安很热，尽管到了凌晨，也是闷热，他一天要喝十几瓶水，才能保证不中暑。虽然工作很辛苦，但他坚信付出越多，回报也会越多。离开工作岗位后，他会前往咸阳一所大学参加军训，9月会去上大学，圆自己一个大学梦。 感冒药温暖616路驾驶员的心 西安公交616路，跟别的公交车没什么不同，投币两元，刷卡一元，从南至北，早班6点，晚班11点半，从西安外国语大学南校区开往火车站西，全程37站，行驶约2小时。外院、西大、政法、师大的同学们，周末要去钟楼逛逛，去小寨买买衣服，这时候，616路就是不二选择。 616路驾驶员郭俊告诉记者，2011年他成为616路驾驶员，那个时候，首发站一站车上就满了，全是学生，616路可是主力军，现在好多了，又增加了线路，616路没有当年那么挤了。 616路贯穿西安南北中轴线，以前长安区城中村多，路况不好，夜间行车得格外注意，现在路宽敞了，行车时间也缩短了，这趟车，有学生、商场上班的、赶火车的、代驾的，形形色色，啥人都有。 |
