所有知道我名字的人：我很强，也很温柔

“我是一只小小小小鸟，想要飞呀飞 却飞也飞不高”歌曲来自赵传，相信每个人应该都可以哼上几句。责任与担当，令当下社会中的男人们变得中规中矩，保守低调。然而内心的火焰越是压抑就越是炽热，想要冲破常规，释放真我的男人们就仿佛想要翱翔天际的小鸟。

只要你敢想敢做，奔驰G级就可以陪你勇闯天涯，作为奔驰旗下中大型硬派SUV越野车的代表，承载了人们对征服、对未知的魄力，过去39年销售的30万辆G级中，80%依然在路上驰骋。

2018年全新升级的车型更是将越野、豪华、安全等因素融合在一起，完成了质的飞跃。

硬汉外表包裹豪华内饰

全新G系让你一眼就爱上

全新G级的发布选在了敦煌，放眼望去现场一片大漠孤烟的辽阔感。

“征服”是人类的本性，几十年来，奔驰G级从征服自然到征服自我，将硬派不服输的精髓诠释的淋漓尽致。活动当天邀请了赵传、廖凡前来助阵。前者是歌唱界硬派直男，后者是演艺界行走的男性荷尔蒙，两个人也立体的诠释了奔驰G级“越野王者”的定位。

伴随着赵传《爱要怎么说出口》的歌声，全新奔驰G级揭开了神秘的面纱。新车外观延续了G级经典的“方盒子”车身造型，保留了其棱角分明的硬汉印象，车的长宽分别增加了53毫米和121毫米，空间感大幅提升。全新镂空镀铬进气格栅在全新一代奔驰上有所应用，未来这一设计理念有望成为奔驰旗下车型最新的家族化设计风格。两侧头灯内部结构更换为全新造型的LED前大灯,点亮后十分个性。

与此同时，奔驰G级上鲜明的机械式门把手和颇具特色的关门声、结实的外部保护条、后门备胎，以及显眼的前部转向指示灯等标志性元素都得到了保留。

经过重新打造的全新一代G级两侧反光镜硬度提升到34%，车身整体硬度提升50%，同时涉水深度增加至27.6英寸。当然，接近角扩大至35°后，全新一代G级的通过性以及越野能力都得到提升。

很多喜欢硬派越野的车友始终认为G级犹如图腾一般铭刻在了大家的心中，就像赵传的歌词里唱的“第一次握你的手指间传来你的温柔，每一次深情眼光的背后，谁知道会有多少愁多少愁”。硬汉的外表背后也有许多不为人知的温柔，而这种柔情也只有G级能懂。所以，本次G级内饰的提升一定会令驾驶者在越野奔波的途中，体会到奔驰来自精于细节呵护的温柔。

个人感觉新车的内饰完全颠覆了之前的复古风格，全新家族设计语言，线条较为平直硬朗造型简洁，中控台配以大量哑光金属材质装饰，提升内饰质感，全新设计的空调出风口造型精美。

当然，整个视觉的中心绝对被全液晶仪表与中控屏组成的12.3英寸超大连屏抢占，其中液晶仪表可显示三组不同界面，而根据配置的不同，部分车型将配备传统机械式仪表。“尊享视觉”的既视感油然而生，此外，新车采用怀挡式换挡机构。

对于长途跋涉峻山险水的越野者来说，一套舒服的座椅肯定会为整个征程加分不少。新G级针对人体工程学设计进行优化，前排座椅采用全新造型保障乘坐舒适性，并配备多项电动调节与记忆功能；后排座椅靠背支持9段调节，提升后备箱空间拓展能力。

焕然一新的设计俨然令G级更具现代魅力，驾乘者与G级之间的完美结合不仅仅打破了自然对于人类的界限，同时更令“心所向，驰以恒”品牌主张深入骨髓。

我很强但是我很温柔

G系打造性能细腻的硬派越野车

自始至终，奔驰G级的定位人群就是“硬派老男孩”厌倦了钢筋水泥里的觥筹交错，抽个时间，约上三五挚友，或独身一人，来一场与自然的亲密接触。39个四季更迭的岁月里，G级之所以能够引领硬派越野的标杆，当然源自于其卓越不凡的性能。

众所周知的G级三大经典“法宝”，采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野（LOW RANGE）一个都不能少。

作为奔驰SUV家族的鼻祖，经典与可靠性使得G级越野车成为奔驰SUV族谱中生产和服役时间最长的车型。精益求精的使命感让其从没有停止提升的脚步，本次全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。

随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升令超越不止于夸夸其谈。

同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。