车比人贵？关于车位不得不说的那些事

近日，一则新闻火了：南昌某小区的业主们面临了地面不让停车，地下车位停不起的窘境。该报道指出，该楼盘标准车位28万元，子母车位46万元，而房价不过14000元/m2左右，车和人的待遇可谓相去甚远。如今，在一些没有地面停车位的新建小区，地下停车位成了一种“刚需”，不少开发商抓住这个赚钱机会，或是钻着法律的空子，或是打太极，忽悠了很多客户，因此，关于车位，有必要好好聊聊。

不能卖的车位

首先需要明确一点，三种车位是没有产权的，开发商无权售卖，购房者更不应该高价购买！

一种是具备临时人防工程属性的地下停车位，既不归业主，也不归开发商，属于国家所有，一般在入口处会有明确的标识。但是，业主具有使用权，可以选择租用，但出租的期限不能超过20年。

另外一种车位，我国《物权法》第74条明确指出，“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”即按公建分摊给全体业主的停车位，产权归全体业主所有。譬如地上临时停车位，是区内随意画几根黄线标记出来的车位，仅仅是供临时停放的车位，它的产权归小区业主全体所有。如果开发商占用业主共有的道路或者绿地等场地，用于停放汽车。按照《物权法》，这一部分停车位属于业主共有，产生的收益将由业主和物业双方协商分配。

而第三种车位，比较容易出纠纷。是根据规划建设的地上车位，没有建在公摊面积上，产权属于开发商，开发商可以售卖，但业主不能办理产权的车位，使用年限根据协议确定，属于租赁车位，与人防工程类似不超过20年。

有无产权之别

虽说无产权的车位方便了生活，为买房者省去了一笔费用，但是有产权的车位终究还是有自己的优势的。

有产权车位与住宅产权年限相同一般为70年，而无产权车位只有使用权20年。

有产权车位可以交易，无产权车位无法交易，只能转租。

有产权车位固定下来是自己的，可谓任凭小区人数多少，我自岿然不动，无产权车位就可能需要协商解决分配问题了。

有产权车位一般来讲比较稀缺，尤其在小区车位配比较低的情况下，显得物以稀为贵，升值空间较大。

目前来讲，存在着开发商回避车位问题的现象，有的客户在毫不知情的情况下就入了套，自己花高价买的车位就莫名其妙就变成了租的，因此，在买房时还是得多交流，多深入了解相关政策法规，只有集思广益，才能练就一双火眼金睛。