魏派新车曝光，或命名为WEY P8 GT

自主品牌的更新换代能力和速度是我们有目共睹的，近日，根据工信部了解到，长城旗下的高端品牌魏派，申报了一款名为WEY P8 GT的车型。通过与今年4月份上市的WEY P8进行对比，我们可以看出，新款的P8 GT版本依旧是基于P8的Pi4（“P”代表Plug-in插电式混动系统，“i”代表智能化管理，“4”代表四驱模式）平台打造。

外观变化有亮点

在前脸设计上，依旧保持着P8的家族式大嘴设计，左右翼子板与前门搭接处配有矩形金属镀铬装饰盖板，该部位应同P8一样，是整车的充电接口。而变化最大的便是整车C柱之后的部分，P8 GT版本一改之前的设计风格，省去了D柱三角窗尾端原有的镀铬装饰条，采用的是上下窗框流线相连的设计代替，营造出满满的线条流动感。

外形改变最大之处是在尾部设计上，除了保留WEY品牌极具标识性的尾灯组合，造型方面做出了翻天覆地的变化，一改此前的P8尾部线条圆滑的设计，在尾标上方，做出了更富棱角的改变，提升了车身尾部的立体感。

这种造型，给小编的感觉似曾相识，有没有宝马X6的即视感？当然，我们知道WEY品牌最初的设计师是前宝马设计师皮埃尔，跟宝马有神似，这一点也无可厚非。醒目的P8 GT以及魏派标识也成了尾部的点睛之笔，但是我并不否认，这样的造型是更加符合年轻人口味的。

车身尺寸增大

在车身尺寸方面，P8 GT的长宽高尺寸为4790*1940*1672mm,轴距达到了2950mm。而P8尺寸为4760*1931*1655mm，轴距保持相同。看来P8 GT是要比P8这位大哥更高大的家伙。

目前该款车的内饰我们还不得而知，但是无论是从基于P8同平台打造的角度，还是制造商对于成本的控制来看，应该与现款的P8不会有很大的出处，就像谁都不会花大价钱买一瓶适合自己的香水只喷一次就扔掉，更何况是一个车企呢？

据悉，在整车的动力方面，预计会搭载了一台代号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机，与现款P8保持一致，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。电池方面采用的是宁德时代提供的锂离子电池。