华晨宝马合作再升级，首款纯电动汽车BMW iX3将国产

继2014年签署了总额高达150亿元的深化合作协议后，北京时间7月9日晚，在中德两国首脑的见证下，宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司（简称华晨宝马）的长期发展再次签署了一份长期框架性协议。协议包含了双方未来的三方面合作：一，华晨宝马将继续扩大投资和生产规模；二，中德双方将通过华晨宝马，促进德国工业4.0与中国制造业升级的融合发展；三，启动宝马与华晨双方在第三方市场的开发与合作。

根据协议，宝马集团将在沈阳加大投资，到2019年华晨宝马的整车产能将达到52万辆，而2020年，BMW首款纯电动汽车BMW iX3将于沈阳投产，并投放到全球市场出售。未来BMW的出行版图已将中国市场视为战略腹地，而沈阳基地也将成为其电动化领域的重要基地。而中德双方的合作，也将突破单纯立足于中国市场的本来设定，拓展至第三方市场。

对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，华晨宝马扎根辽宁，已被纳入宝马集团全球性战略布局，将在推进“ACES战略（宝马集团推动未来出行的四大战略方向：自动化（Automated）、互联化（Connected）、电动化（Electrified）、服务化（Services））”，尤其是新能源汽车战略落地的过程中，发挥重要作用。

2009年至今，华晨宝马的生产基地已累积获得超过520亿元人民币的投资，其中包括两座整车工厂和一座动力总成工厂，这是宝马集团全球最大的生产基地之一。此外，今年五月，华晨宝马的动力电池中心二期工程已正式动工，这使得华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。而华晨宝马生产的电池将配备在全新BMW iX3车型上。

2014年，在中德两国元首的共同见证下，华晨汽车与德国宝马签署总额高达150亿元人民币（约合18亿欧元）的深化合作协议，其中明确了合资企业在未来十年中将引进的产品技术、德方对中方在扩充产能等方面的投资、重申宝马集中对华晨集团全方位支持以及双方在新能源汽车和其他方面的合作。

2017年，宝马集团就MINI品牌的中国国产化与长城汽车达成初步协议。今年2月23日，宝马集团与长城汽车签署“合作意向书”，准备在国内合资生产MINI纯电动车型。对此宝马表示，中国目前是全球最大的电动车市场，因此实现MINI的本土化生产将有利于品牌长远发展。

不过，就最核心的BMW品牌方面，宝马表示在中国仍有且只有华晨这一个合作伙伴。2017年，BMW品牌在中国市场销量约为56万辆，位居全球首位，并且超过了排名第二和第三的的美国和德国市场销量的总和；在这56万的销量中，大约有三分之二的是由华晨宝马完成的。今年5月，华晨宝马销量为34716辆，环比增长12%；今年前五月，华晨宝马累计销量为146845辆。

同时，宝马集团也在大力帮助和支持其合作伙伴华晨的两性发展。此前，宝马已经协助华晨开发了新一代中华轿车，以及刚上市的SUV华晨V7。而高端商务车品牌华颂也是在宝马的帮助下研发的。在华晨自主品牌发动机的研发方面，宝马也慷慨转让了其部分发动机技术——目前，宝马已经将旗下的N20发动机、王子系列发动机以及B系列三缸发动机生产线授权或转让给华晨旗下的新晨动力生产，相当于为华晨输送了更多的利润和技术。

在过去15年中，华晨宝马是中国最成功的合资企业之一，它的成长促进了整个产业链的发展和对辽宁及沈阳的投资。目前华晨宝马的研发团队已超过800人，拥有350家一级供应商和超过400家二级供应商，其中超过20%的一级供应商来自辽宁。2009至2016年间，华晨宝马的本地采购额增加5.5倍至5,000多亿人民币，其中约三分之二来自辽宁的企业。华晨宝马已连续12年保持沈阳市最大纳税企业，截止2017年底，为当地创造了近1.7万个高质量的就业岗位。