说完这3款品牌的发展前景， 还需分析一下其急速发展后面临的一些隐患， 主要都来自于产品力。 先说广汽传祺， 它因燃油泵问题， 对自2012年到2016年部分时段生产的GS5、 GS5速博、 GA3、 GA3S视界四款车型进行全国范围召回， 共计召回车辆总数超26万辆， 而今年上半年广汽传祺累计销量才26.8万辆， 这一召回， 可是相当于广汽传祺今年上半年的总销量。 虽然其中并没有高端系列召回， 但是在车质网上， “广汽传祺GA8发动机怠速抖动 变速箱换挡困难”、 “广汽传祺GA8电瓶亏电 发动机抖动严重”这类反馈， 显示其动力来源仍然存在些许问题。
比亚迪和领克最近更是负面缠身， 比亚迪因为电池问题屡被热议， 比如比亚迪唐车主去4S店换电池， 价格竟达6万元， 这件事甚至引发了消费者对新能源是否值得购买的争论， 只能说新能源领域真的是躺枪了。
领克最近真的是成为了投诉重点对象， 据数据显示， 在上个月产品质量投诉中， 自主品牌中领克的投诉量可是飙升到了TOP4， 超过宝骏、 众泰品牌， 成为投诉质量榜新星， 而传祺、 比亚迪也紧随其后。 从投诉来看， 领克被爆出的质量问题更加多种多样了。 “车身附件及电器”问题较多， 比如车载网络连不上、 倒车雷达故障、 蓝牙无法自动连接、 人机对话反应慢等， 8月还出现了车机断网， 恢复速度缓慢， 售后甚至出现了脱节。 另外还有媒体爆料和售后反馈， 领克很容易出现电瓶亏电问题， 就是汽车熄火后， 无法自动关闭电子模块， 过多电子配置容易跑电导致。
如今看来， 传祺、 比亚迪、 领克齐齐出现了质量问题， 但在汽车市场， 做好产品才能够有效地提升品牌价值， 这也是保证销量的重要因素， 就算你的品牌知名度再高， 如果后续无法维护产品口碑， 昙花一现就将成为品牌的真实写照。 希望投诉能让品牌们醒悟， 质量保障和售后服务理应放在首位， 高质才是长久发展之道 |
