福海创建儿童友好型街道 桥头学校率先推出步行巴士

桥头学校儿童议事会成立探索建立儿童参与学校微治理的长效机制

桥头学校率先推出步行巴士。

桥头学校儿童议事会成立，让儿童参与学校微治理。

深圳新闻网讯（记者 贺靛婧 通讯员 周恩民）5月29日，“情系儿童友好、爱在步行巴士”福海街道创建儿童友好型街道——桥头学校步行巴士及儿童议事会启动仪式主题活动举办，旨在推进儿童友好型示范街道建设工作逐步在福海落细落地落实。

深圳市妇联主席、市妇儿工委副主任马宏，深圳市妇联副巡视员、市妇儿工委委员王晓丹，宝安区副区长、区妇儿工委主任梁敏华，宝安区妇联主席、区妇儿工委副主任冯颖霞，宝安区教育局副局长吴永明，福海街道党工委书记李懿，福海街道办事处副主任李杏珍等参加活动。

马宏在活动中指出，要定建好儿童友好型街道、社区、学校的信心，对儿童友好，不仅是让儿童共享城市发展成果，也是从根本上为深圳可持续发展储备力量，更是从深圳速度到深圳质量的表达，儿童友好型城市建设工作是一项探索性、挑战性很强的任务，要大胆试，大胆闯，敢于创新、敢于求新积累有价值、可复制、能推广的试点经验。

梁敏华表示，福海街道建设新时代儿童友好型街道的三年行动计划框架已定，接下来的工作更要落细落地落实，市、区妇儿工委将会对福海街道的试点工作给予重点指导和重点关注，区委区政府也将在创建经费方面予以保障，为试点工作创造有利环境。

儿童议事会成立 让儿童为自己发声

为桥头学校选举产生的20名儿童议事会成员颁发聘书。

我是小小议事员。

“我心目中的友好学校是每位同学都能参与到大大小小的决策中来”、“图书馆应该划分不同的区域满足不同的阅读需求”......今年四月，桥头学校在全校范围内开始了“儿童议事会”的海选，从一年级至六年级均开展了竞选演讲，正式开始探索建立儿童参与学校微治理的长效机制。继学校成立儿童议事会后，塘尾社区、大洋社区也以不同议题竞选，相继成立了儿童议事会。

当天活动现场，马宏一行为桥头学校选举产生的20名儿童议事会成员颁发聘书，并鼓励学生们一同参与到这项活动中来，为学校、为社区乃至为社会贡献自己的力量。

步行巴士初体验 关爱孩子上下学之路

步行巴士1号线体验。

孩子上下学的安全问题，一直是父母们操心的事情，上下学时段校门口时常的拥堵情况，也对学校的管理造成的一定的困扰，针对这类问题，桥头学校率先推出“步行巴士”——由家长自发组织起来轮流护送孩子们步行上下学，一名家长会充当“司机”的角色走在前面带领整个队伍，另外一名则充当“售票员”跟在队伍后面。“步行巴士”和传统的巴士一样也设有“巴士站”（沿途可以让孩子们加入步行巴士的地点）和“接站时刻”。

桥头学校五条步行巴士规划线路。

活动现场，校方介绍了桥头学校步行巴士通过前期调研、现场踏勘、儿童议事会讨论形成的五条步行巴士规划线路。在当天的启动仪式上正式开通了步行巴士一号线，该线路从桥头学校出发，途径塘尾24区，终点抵达幸福花园，线路全长约500米，通行时间15分钟。今年内桥头学校将陆续开通步行巴士1号到5号线。

绘制我心中理想的步行巴士线路。

桥头学校的学生代表、儿童议事会代表，计60位小朋友还现场绘制我心中理想的步行巴士线路，并粘贴心愿树和手绘地图，表达自己对福海街道未来建设的愿望。

随后马宏一行同孩子们一起，共同进行步行巴士1号线体验。穿好反光背心、手执引导旗，由家长护送，孩子们自觉排成队列，在轻松欢快的氛围中从校门口有序向终点出发。在体验的过程中，马宏不时向校方提出意见和建议，她表示，学校的外墙可以绘制不同的主题，让步行巴士路线变得更丰富多彩，步行巴士路线要做好规划，配套设施也要跟上，让步行巴士真正友好儿童，惠及儿童。

步行巴士1号线路线图。

据悉，步行巴士起源于英国伦敦，中国国内尚无应用，福海桥头学校在吸取国外先进经验，结合学校实际情况，在国内率先开启步行巴士实践。步行巴士的启动，是深圳市首创，也是全国首创，通过排路队上下学提高儿童出行安全性，让学生在步行巴士活动中学习交通安全知识，结识新朋友，促进交流。同时也解决家长接送问题，缓解校门口交通拥堵。

今年，宝安区在全市率先提出创建妇女儿童友好型城区，福海街道率先响应建设儿童友好型街道的发展要求，把桥头学校确定为“儿童友好型学校”试点学校，在儿童安全保障、儿童友好型空间拓展、儿童参与实践等方面进行建设，力争在三年内把桥头学校初步建设成为安全、公平、符合儿童需求、适应深圳城市未来发展和教育规划、具有全球城市人本特征的儿童友好型学校。